|
|
|
2008-02-29 08:49
Cape Town únor 2008 by Biro
Ahoj,
i přes náš sportovně pokročilejší věk jsme se rozhodli ještě nehodit flintu do žita a trochu se pocvičit ve vlnách a taky si nahřát zimou promrzlé kosti v letním Cape Townu . Další řádky berte jako zážitek těch, co tam byli poprvé, na CT jsou tu jiní odborníci.
Sestava:
Biro, Pavel, Radim, po týdnu ještě narychlo dorazili David s Evou.
Termín :
21.1.-12.2. 2008, 22 dnů včetně cesty
Cesta:
Ostrava-Mnichov autem, Mnichov-Cape Town-Mnichov s LTU. Letenky kupovány cca 2 měsíce předem přes Nacesty.cz, cena 683 Euro + 50 Euro za vercajk (chyba-je možno koupit LTU Card za 30 Euro a je v tom přeprava vercajku na celý rok) + cca 30 Euro za pojištění storna (přece jenom 2 měsíce jsou dlouhá doba a stát se může lecos). Doba letu 11 hodin, přes noc, pruda-sedačky blízko u sebe a plný letadlo.
Parkování na letišti v Mnichově za cca 110 Euro na 3 týdny (nutno mít slevovou kartu za 7,5 Euro a parkovat na vyznačených parkovištích, alternativně lze parkovat ještě levněji na parkovišti P 41 za 80 Euro, nutno dojet autobusem cca 5-10 min., jezdí co 20 min.).
Vercajk - s nadváhou problémy nebyly (limit dle podmínek LTU 30kg), i když chvilku nějaká mladá slečna u odbavení dělala vlny, měli jsme 2x double bagy po 65 kg a jeden to měl rozhozené do 3 ks s celkem 55 kg.
Auto:
Půjčovna vybrána na internetu (Cape Car Hire), domluva mailem a telefonicky (zavolali sami), rezervace přes platební kartu. Auto VW Golf Citi 1,4 (Golf II), cena cca 20 Euro/den. Auto přistavili včas, ale bez střešního nosiče, obratem ho ale namontovali. Prima vykopávka, která se zde ale stále vyrábí, na tachometru jenom 30.000 km, startovat nutno se sytičem :-), na ježdění vlevo si lze cca za týden zvyknout, jediné, co do teď nevím, kdo má přednost na křižovatce. Benzín levný, cca 20 kč/l, cesty v Cape Townu a okolí evropský standard. Bez auta ani ránu, nutno i do hospody, domácí nám řekli, že lepší je jet autem napraný než jít napraný pěšky, hrozí odvoz na stanici.
Ubytko:
Vybráno, rezervováno a částečně zaplaceno přes internet - Safarinow.com. Trochu nervy-zajišťoval jsem pouhý týden před odletem, doporučené surfařské baráky obsazeny. Apartmán v Table View (předměstí Cape Townu) pro 3 osoby ve velké vile s domácími (Holanďani), se snídaní, bazénem a garáží na vercajk, taky internet přes wi-fi. Cena cca 55 Euro/noc. Poloha dobrá - 500 m od hlavní pobřežní silnice, do centra CT cca 15 min. autem, nákupní centrum cca 300m, centrum Table view s restauracemi cca 1km, Rietvlei lake (freestyle) cca 500m, Sunset beach cca 2 km (nejbližší wave).
Windsurfing:
Informace jsme čerpali z internetu a od známých, na místě jsme si od starého půjčili podrobný atlas a od místních jsme si nechali všechny spoty zakreslit do mapy a doplnili si poznámky do bloku (směry větru, vlny, skály, proudy, zvyklosti atd.). Stále ale platí "lépe jednou vidět než stokrát slyšet".
Spoty:
většinou Sunset beach, párkrát na Melkbos, freestyle na lake, v Big Bay se nám moc nelíbilo. Tyto spoty jsou bezpečné - písečné pláže, je pouze třeba v případě problémů počítat se silnějším proudem podél břehu.Ostatní jsme si prohlédli (od Platboom, Witsand přes Scarborough na jihu až po Haagkat na severu, do Yzerfrontain jsme nedojeli), ale nechtělo se nám tak daleko jezdit vzhledem k malé znalosti místních podmínek. Co jsme mluvili s lidma, ani mnohem zkušenější si nebyli moc jisti, jak to kde bude vypadat a tak jezdili od spotu ke spotu a navzájem se informovali po telefonech.
Když fouká hodně už od rána, vyplatí se být na Sunsetu i už od 10-11 hod., odjezdit si to na 4,2-4,7, v brzkém odpoledni vítr zesílí i na přeplachtěnou 3,7 a to je konec hezkého ježdění, vlny jsou znehodnoceny větrem, pak je nutno, pokud toho nemáte dost, se přesunout na sever -Big Bay, Haagkat, Melkbos, Yzerfrontain.
Vlny jsou cca o 1m nižší než dle předpovědi (Windguru), my jsme zažili od 1 do 4m, nejpohodovější ježdění je tak mezi 1,5-2,5m, což byla nejobvyklejší velikost. Vlny se lámou docela rychle a neodbalují se příliš postupně (Sunset, Big Bay, Melkbos),ale záleží jako všude na přílivu a odlivu, směru a velikosti swelu, neodvažuji se ale dělat po jedné návštěvě nějaké obecnější závěry. Při nestálém větru u břehu bývá někdy problém při větších vlnách přejet shorebreak (s prknem 75-80l při našich vepřových 85-90 kg :-) ).
Teploty vzduchu 25-30 st. C, voda studená - tak 12-15 st., jezdili jsme dlouhé podzimní neoprény. Když nepadáš, je ti horko (teda kromě nohou, pokud jezdíš boso), pokud delší dobu plaveš, je to hodně cítit, Radim by mohl vyprávět.
Vercajk - prkna wave malá 75, 78, 80l, velká 87 a 92l, jedno freestyle 100l, plachty 3,7 - 5,8m, každý 4ks.
Statistika větru- z 21 dnů na místě foukalo 15, 11 dnů na 4.2, 2dny na 5.0 a 2 dny na 3.7. Prkna jsme kromě 2 dnů na 5-ky jezdili malé wave, Radim jezdil párkrát freestyle na lake. Vítr většinou pověstný místní Cape Doctor neboli South Eastern (JV), side až mírně side-off shore.
Zážitky na vodě - užili jsme si to parádně, i když od vln vyšších než logo high (3m) už to na nás bylo občas moc, ono najet kolmo na takovou rychle se zalamující rampu rychlostí 40km/h je docela o hubu, vlny mast high (4m) jsme ani tak nerajdovali jako před nimi spíš ujížděli do bezpečí. Škaredých pádů, zahazování hraček v letu, praček v příboji a kraulování za hračkama bylo víc než dost, ale většinu času jsme se udrželi na prknech. Žraloky jsme neviděli (pouze v akváriu v CT), zato tuleni docela častými hosty v příboji, občas si sjedou vlnu s vámi.
Ztráty :
Drobných bolístek bylo hodně, ale nejvážnější byl na 3x zlomený nárt Radima po nevinně vyhlížejícím pádu, kdy vše "zařídilo" poutko na nohu. Dobrodružství tak pro něho skončilo, "naštěstí" jenom týden před návratem domů. Vercajk jsme vylovili o 2km níže po proudu, sádru a berle zajistila místní nemocnice. Jinak to byly "pouze" naražená žebra a zhožděné koleno a stehno.
Z vercajku jsme přišli jenom o jedno zlomené ráhno a mírně nakřáplou spičku prkna.
Ostatní:
Cape Town a provincie Western Cape - stát ve státě, vypadá to tam jako v Kalifornii, tedy až na centrum CT kolem nádraží a slumy na předměstích (2 milióny černochů).
Nákupy-nákupních center všude po kokot, potraviny a hadry (konfekce) zhruba stejně drahé jako u nás, v supermarketech se neprodává chlast, pro ten nutno do specializovaného obchodu, pozor- o víkendu obvykle zavřeno, v některých malých sámoškách chlast měli, ale zase ho prodávají jen ve vymezených hodinách,které nejsou totožné s otvírací dobou obchodu.
Restaurace - hlavní jídlo 5-10 Euro, výběr jako v Evropě - od steaků přes špagety k mořským potvorám, panáky cca stejně jako u nás v baru. Pivo v hospodě cca 1,5 Euro.
Bankomaty vydávají max. 3000 randů (cca 300 Euro) na jeden výběr, všude možno platit kartou.
Do konce pobytu jsme se nezbavili trošku tísnivého pocitu toho, že na každém druhém baráku je cedule bezp.agentury "Armed Response" a různé obytné komplexy jsou obehnány vysokými ploty a vjezdy jsou střeženy, i když domácí nás ujišťovali, že v dobrých čtvrtích není žádný problém a taky jsme nezažili žádnou nepříjemnou situaci.
Na konci nás trochu překvapilo počasí, kdy poslední 3 dny nefoukalo - první den bylo strašné horko a dusno, další den celý propršel a třetí den byla mlha jako u nás na podzim včetně docela velkého ochlazení. Jó přece jenom je to místo, kde se setkávají dva oceány.
Elektrika - 220 jako u nás, jenom nutný adaptér na jinou zásuvku, dá se koupit na letišti. Během našeho pobytu několikrát elektriku vypnuli na několik hodin, podle místních běžné, kvůli prudkému rozvoji je jí nedostatek.
Turistické zážitky vynechávám, to si můžete přečíst v každém průvodci.
Na závěr k fotkám - nic moc, neměli jsme žádný dobrý foťák a hlavně jako obvykle chyběl někdo, kdo by se obětoval. Na konci je pár zachycených wipe-outů, jinak ve skutečnosti byly ještě mnohem horší, o hračkách (našich i cizích) létajích kolem nemluvě. "Dobro došli" tam i zpět.
Čus
Biro
| |
