Souhlas s pepcou, ty vole to do nej narval uplne zbytecne ... totovkurva nemohl pustit po vetru proti vetru nebo to pustit uplne, cumim kam jezdim, az potka bojku tak to do ni taky narve protoze “rozkulenej slalomak” ? 

...,

no dal sem si teda praci to pustit jeste nekolikrat a osobně vidim kajtera co se na tom klepe jak ratlik a dyz konecne odstartuje tak ho sejme magor co evidentne zná , kterej to na nej míří celou dobu a pritom ho moh davno nadstoupat ajeste se tim chlubý,jako  kajter byl bych rad ze sem se rozjelj ako windsurfer nadstoupal bych,votocil halzu,neb to zahodil do vody pokud panove uvazujete jinac tak to sme v pekny kaši ale třeba vidim jen co chci

@windrider: jj, uznavam, mas pravdu. Kajter byl v situaci “lod bez pohybu” a nemel vubec odstartovat, pokud by nekomu prekazel. Lod bez pohybu nema zadna prava, podobne jako kdyz se na lodi cvaknes a sbiras se z vody.

V nějaké kitové škole jsem viděl, že základním pravidlem pro kitery je: Kiter dává přednost všem...

2kacena and others:  ten na kajtu byl bez pohybu a nemel se vubec, co rozjizdet, aby nekoho neohrozil. delam jachting, kajtuju i surfuju, a tady neni o cem. Jasna chyba kajtaka. Ten slalomak by se mu normalne vyhnul, kdyby mu tam nevjel

No, vycházím-li z pravidel jachtingu, tak na vině je jednoznačně surfař. Přednost má "levobok", surfař má plachtu na pravoboku. Tudíž on je tím prvním, kdo si musí dávat pozor. Neudělal nic předem, aby srážce zabránil nebo se o to alespoň pokusil. Pokud mám někoho na kolizním kurzu (což tady bylo, surfař tam rozhodně neměl moc místa na to že se minou), tak musím výraznou změnou kurzu naznačit druhé straně, že o ní vím a uhýbám. Když mám přednost a i přesto mi druhá strana neuhýbá, tak udělám vše pro to abych srážce zabránil (bohužel kajtař až do poslední chvíle čekal a nic neudělal, ale to neznamená že je viník). Jedou-li na stejném kurzu (oba mají levobok nebo pravobok), přednost má závětrné plavidlo (má to logiku, když mne někdo "přikreje", ztrácím vítr a loď se stává neovladatelnou). To je základ, ať už v pravidlech jachtingu nebo COLREGu (pravidla zabránění srážkám na moři). Samozřejmě v závodním jachtingu existují ještě drobné detaily, ale tady to podle mne není o čem. Surfař měl "pravobok" a nic neudělal, jel plný koule - když už nedokázal vyostřit či odpadnout, mohl to klidně zahodit nebo nějak jinak zastavit, aby se nepotkali v plné rychlosti. Tyhle základy platí v jachtingu po celém světě, o nějakém holandském modelu jsem zatím neslyšel, a to už jsem pár tisícovek majlí na jachtě najezdil, včetně regat.

Hydrofoil. Nezkousel jste nekdo pridelat hydrofoil urceny pro kite-board na windsurfing? Je to vubec kompatibilni? V ramci setreni bych mel rad jednu nohu na vsechny prkna....

A kikötőbe való beállás – főleg ha egy zsúfolt helyről van szó – gyakran az egyik legstresszesebb része a hajózásnak. Ám ennek nem kell így lennie!

Van 10 szabály, amit ha lelkiismeretesen betartasz, nem csak sokkal jobban fogsz tudni szűk helyeken is manőverezni, hanem általában jobb hajós válhat belőled.

mindig csak akkora sebességgel közelíts a dokkhoz, amilyennel nem félsz meg is érkezni.

a hajódon csak egy kapitánynak van helye.

lásd 1. és 2. Szabály; ha kétségeid vannak, nézd át újra a 2. Szabályt.

Na jó, ennél talán némileg többről van szó, de a lényeg, hogy ha megfontoltan és módszeresen jársz el, a legreménytelenebb kikötési helyzetekből is profiként jöhetsz ki.

Az előzetes tervezés minden esetben kulcsfontosságú; ez a kikötésre is vonatkozik, legyen szó egy csónakról, egy 150 láb hosszú motorjachtról vagy a USS Enterprise-ról.

Ami a legfontosabb, hogy ismerd ki a hajódat, hogyan viselkedik minimum sebességen. Minél jobban beérzed a hajód, annál magabiztosabban fogsz tudni beállni akár egy szűk helyre is, és képes leszel hamarabb látni az esetleges problémákat, mint hogy azok bekövetkeznének.

Szállj hajóra gyakrabban! Igyekezz összedolgozni a természeti erőkkel is – egészen jó szövetségesek is lehetnek, ha előre belekalkulálod a szelet és az áramlatokat is a kikötési tervedbe. Szintén fontos számolni a kikötő ki- és bejárataival és az esetleges onnan érkező hajókkal.

ОПРЕДЕЛЕНИЯ  

Игрок - любой человек, играющий в бадминтон.  
Матч - основное соревнование в бадминтоне между соперниками друг против друга по одному или по два игрока с каждой стороны.  
Одиночная игра - матч, в котором соревнуются два игрока друг против друга.  
Парная игра - матч, в котором соревнуются по два игрока с каждой стороны.  
Подающая сторона - сторона, имеющая право подавать.  
Принимающая сторона - сторона, противостоящая подающей стороне.  
Розыгрыш - последовательность одного или более ударов, начинающихся с подачи до тех пор, пока волан не выйдет из игры.  
Удар - направленное вперед движение ракетки игрока.

1. Корт и оборудование.

1.1 Корт должен быть прямоугольным и размеченным линиями шириной 40 мм, как показано на рис. 1.  
1.2 Линии, размечающие корт, должны быть легко различимы, желательно белого или желтого цвета.  
1.3 Все линии есть часть тех площадей поля, которые они ограничивают. 
1.4 Стойки должны быть высотой 1,55 м от поверхности корта. Они должны быть  
достаточной прочности, чтобы оставаться вертикальными и удерживать сетку в натянутом состоянии. Опоры стоек не должны находиться на игровом поле.  
1.5 Стойки должны располагаться на боковых линиях для парной игры, как показано на рис. А, независимо от того, проводится ли одиночный или парный матч. 
1.6 Сетка должна быть сделана из тонкого корда темного цвета и одинаковой толщины, с ячейками        от 15х15 мм до 20х20 мм.

@ Michal S
Vadí mi to, že zmienený holandský model relativizuje obecné platné pravidlo. Z pravidel jachtingu nevyplýva, že ten, kto dáva prednosť (vietor z ľavoboku) musí nutne odpadnúť. Musí zmeniť kurz, áno, odpadnúť je jednoduchší manéver, ale pokiaľ dokáže vyostriť, čo je situácia, ktorú popisuješ, tak nie je problém. Proste, plavidlo s prednosťou plavby (vietor z pravoboku) drží kurz a rýchlosť, plavidlo z opačného smeru uhýba (buď odpadne, alebo ešte viac vyostrí, pokiaľ  to dokáže). Každopádne, ako píšeš, chce to ohľaduplnosť a hlavne zdravý rozum. Osobne, pokiaľ som v situácii, kedy síce mám prednosť plavby, ale proti sebe vidím týpka, u ktorého vidím, že nehodlá uhnúť buď z ignorancie alebo neznalosti, tak uhnem ja.

Alo, nevím co se ti na tom údajném holandském modelu nelíbí. Má to přece logiku. Jak pro kajťáka, tak pro surfera je vždy bezpečnější, když kajťák odpadne po větru a surfař ho stoupáním nadjede, nehledě na pravidla přednosti. U dvou surfařů je to jiná. Přednost má ten, který má vítr z pravoboku (jak níže někdo psal pravá ruka v předu) V paxi je to bohužel jinak. Většina jezdců se snaží stoupat a drží si zuby nehty kurz a velmi neochotně ustupují druhému. Stačilo by trochu ohleduplnosti a zdravého rozumu. 

2 Martin: https://www.dailydose.de/private-kleinanzeigen/
index.php

Álu bych přejel jak bartošovou

Tvl dyt se mu ten kajtak rozjel primo pod prkno! Tady se na zadnej levobok nehraje. Co mel s tim rozkulenym slalomem tak asi delat? 

Nemáte někdo odkaz na nějakej německej WS bazar/vyprodej?  Dik 

Alo di do prdele,tohle je cesky windsurfingovy forum,za chvilku tady budou psat moudra ukacka co hraji pinponk,co by ne ze🇺🇦

Este sa vratim k tomu Holandanovi. Vskutku, na tychto holandskych strankach: link je uvedene:

5.     Kitesurfers should always give way to other water/beach users

Why?

Many non kitesurfers will not understand the dangers of the kite. You should always give way to other water and beach users. The safest thing to do is pass them down wind.

Na uvedene asi dotycny poukazuje, ale faktom je, ze v pripade sporu budu mat asi vacsiu relevanciu jachtarske pravidla.

no krom toho ze sem paril na dydžině v brazili s trandakama ma za sebou i epizodu jachtaře a mužu vas ujistit že v tehle komunitě prevlada nazor že kite ani ws neni plavidlo tudiž tvz hmyz na silnici a tomu se neuhybá  samože to neni paušální nicnemeně pokud na ws predjizdis kite mas ho za zády a ocitnes se pod jeho šnurama von to na te posle přizabije te tak specialně v ddr a na nojziku az se vratiz ze špitálu jeste budes platit pitliknedej buh dyz se posere i neopren

když dáte v diskuzi do "hledat" heslo na JIPce, tak je tam taky hezkej příběh

@ ahmed
dotycny surfer v diskusii pise, ze to tak sice na videu vyzera, ale udajne to bolo inak, s kiterom udajne komunikoval, ten nebol zraneny, tak otocil hore dnom dosku, aby do nej nesla voda, udajne mal v doske po zrazke s kitom diery. Kazdopadne, to video vyzeralo drsne..